1. Skilderij
-Definysje: Skilderjen is in algemiene term foar operaasjes dy't útfierd wurde om in coatingfilm te foarmjen mei ferve mei it doel it oerflak fan in objekt te dekken foar beskerming en estetyk, ensfh.
-Doel: It doel fan skilderjen is net allinich foar estetyk, mar ek foar beskerming en, dêrtroch, ferbettering fan produktkwaliteit.
1) Beskerming: De measte fan 'e wichtichste materialen wêrfan auto's makke binne, binne stielen platen, en as in auto makke is mei in stielen plaat as bedekking, reagearret it mei focht of soerstof yn 'e loft om roest te generearjen. It grutste doel fan skilderjen is om it objekt te beskermjen troch sokke roest (roest) te foarkommen.
2) Estetyk: De foarm fan in auto hat ferskate soarten oerflakken en linen lykas trijediminsjonale oerflakken, platte oerflakken, bûgde oerflakken, rjochte linen en krommen. Troch sa'n kompleks foarmobjekt te skilderjen, toant it in gefoel fan kleur dat oerienkomt mei de foarm fan 'e auto en ferbetteret tagelyk de estetyk fan 'e auto.
3) Ferbettering fan ferkeapberens: Op it stuit binne der ferskate soarten auto's op 'e merk, mar ûnder harren, as wy auto's mei in unifoarme foarm en deselde funksje fergelykje, sjocht bygelyks dejinge mei twakleurige lak der better út. Op dizze manier is it ek ien fan 'e doelen om te besykjen de wearde fan it produkt te ferbetterjen troch it skilderjen. Derneist is de duorsumens fan 'e bûtenkant fan auto's fereaske fanwegen resinte rappe miljeuferoarings. Bygelyks, de fraach nei funksjonele ferven dy't skea oan 'e coatingfilm feroarsake troch soere rein en ferswakking fan 'e earste glâns feroarsake troch automatyske autowaskborstels nimt ta, wêrtroch't de ferkeapberens ferbetteret.Automatysk skilderjen en hânmjittich skilderjen wurde beide brûkt ôfhinklik fan 'e easken foar de coatingkwaliteit.
2. Gearstalling fan ferveGearstalling fan ferve: De ferve is in viskeuze floeistof wêryn't de trije komponinten fan pigment, hars en oplosmiddel uniform mingd (ferspraat) binne.
- Pigment: In kleurd poeier dat net oplost yn oplosmiddels of wetter. It ferskil mei kleurstoffen is dat se ferspraat binne as dieltsjes sûnder oplosber te wêzen yn wetter of oplosmiddels. De dieltsjegrutte farieart fan ferskate mikrometers oant ferskate tsientallen mikrometers. Boppedat besteane der ferskate foarmen, lykas in sirkelfoarm, in stôkfoarm, in nullefoarm en in flakfoarm. It is in poeier (poeier) dat kleur (kleurkrêft) en ferbergjende krêft (it fermogen om it oerflak fan in objekt te dekken en te ferbergjen troch ûntrochsichtich te wêzen) jout oan 'e coatingfilm, en der binne twa soarten: anorganysk en organysk. Pigment-, polijst- en útwreidingspigmenten wurde brûkt om it gefoel fan lân te ferbetterjen. Kleurleaze en transparante ferven wurde dúdlik neamd ûnder de ferven, as pigmenten útsletten binne fan 'e komponinten dy't de ferven foarmje,
It wurdt brûkt om de coatingfilm mear glâns te jaan.
1) Funksje fan pigment
* Kleurpigmenten: kleur jaan, ferbergjende krêft
gean. Anorganyske pigmenten: Dit binne benammen natuerlike pigmenten lykas wyt, giel en readbrún. It binne metaalferbiningen lykas sink, titanium, lead, izer, koper, ensfh. Yn 't algemien hawwe se poerbêste waarsbestinding en waarmtebestriding, mar wat kleurlibbensichheid oanbelanget, binne se net sa goed as organyske pigmenten. As ferve foar auto's wurdt allinnich in anorganysk pigment net brûkt. Fierder wurde, út it eachpunt fan it foarkommen fan miljeufersmoarging, pigmenten dy't skealike swiere metalen befetsje lykas kadmium en chromium op it stuit net brûkt.
do. Organysk pigment: It wurdt produsearre troch organyske synteze troch periodike gemyske reaksje, en it is in stof makke fan in metaalferbining of sa't it yn 'e natuer is. Yn 't algemien is de ferbergjende eigenskip net sa goed, mar om't in dúdlike kleur wurdt krigen, wurdt it breed brûkt foar it libbene skilderjen fan effen kleur, metallyske kleur en glimmerkleur as ferve foar de bûtenkant fan auto's.
* Anti-roestpigment: previnsje fan roest
* Extenderpigment: In hurde coatingfilm kin krigen wurde, wêrtroch't ûntbining fan 'e coatingfilm foarkomt en de duorsumens ferbettere wurdt.
- Hars: In transparante floeistof dy't it pigment en it pigment ferbynt en glâns, hurdens en hechting jout oan 'e coatingfilm. In oare namme wurdt in bindmiddel neamd. Droegeigenskippen en duorsumens fan 'e coatingfilm hingje sterk ôf fan 'e eigenskippen fan 'e hars.
1) Natuerlike hars: It wurdt benammen wûn of útskieden út planten en wurdt brûkt foar ferve lykas oalje-basearre fernis, lak en lak.
2) Syntetyske hars: It is in generike term foar dyjingen dy't synthetisearre wurde troch gemyske reaksjes út ferskate gemyske grûnstoffen. It is in organyske ferbining mei in tige grut molekulêr gewicht yn ferliking mei natuerlike harsen. Derneist wurde syntetyske harsen ferdield yn termoplastyske harsen (ferseftet en smelt by ferwaarming) en thermohardende harsen (ferhurdet troch gemyske reaksje troch it tapassen fan waarmte, en ferseftet en smelt net, sels as se nei ôfkuolling wer ferwaarme wurde).
- Oplosmiddel: It is in transparante floeistof dy't de hars smelt, sadat it pigment en de hars maklik mingd wurde kinne. Nei it skilderjen ferdampt it as in ferdunner en bliuwt it net op 'e coatingfilm.
Car-skilderij
1. Oersjoch en definysje fan fervenFanút it perspektyf fan it jaan fan 'roestprevinsje (anty-roest)' en 'skientme-eigenskippen', hawwe autolakken in rol spile by it ferbetterjen fan 'e ferkeapberens fan auto's troch it tapassen fan 'e nijste technologyen fan dy tiid. Yn 'e folgjende kwaliteitsartikelen binne lakken en coatingsystemen ûntworpen om dizze coatingkwaliteiten sa ekonomysk mooglik te berikken.
Ferven binne oer it algemien streamber en hawwe de eigenskip dat se oanbrocht wurde op it oerflak fan it objekt dat oanbrocht wurde moat en in trochgeande film (coatingfilm) foarmje troch droech- en úthardingsprosessen. Neffens de fysike en gemyske eigenskippen fan 'e coatingfilm dy't op dizze manier foarme wurdt, wurde 'roestprevinsje' en 'plastyk' jûn oan it objekt dat oanbrocht wurde moat.
2. Proses foar it skilderjen fan auto'sOm de coatingkwaliteit fan 'e doelauto op 'e meast ekonomyske manier te krijen, wurde it coatingproses en de coatingspesifikaasjes ynsteld, en wurdt elke wichtige kwaliteit tawiisd oan 'e coatingfilm dy't yn elk proses wurdt krigen. Derneist, om't de skaaimerken fan 'e coatingfilm ôfhingje fan 'e goede en minne proseswurkberens, wurdt de ferve dy't yn elk proses brûkt wurdt, sa ûntworpen dat de tawiisde haadfunksje maksimaal wurde kin mei it each op 'e prosesomstannichheden.De tapassing wurdt strang kontrolearre yn 'e skilderswinkel.
It boppesteande proses is in 3-laach of 4-laach coatingsysteem dat it meast brûkt wurdt foar it coaten fan eksterieurpanielen fan auto's, en de coatingfilm dy't yn elk proses foarme wurdt, toant de funksjes dy't letter beskreaun wurde sille en fêstiget de coatingkwaliteit fan auto's as in wiidweidich coatingsysteem. Yn frachtweinen en lichte auto's binne der gefallen wêrby't in twa-laach coatingsysteem brûkt wurdt wêrby't in tuskenstap weilitten wurdt fan 'e coatingstap. Ek is it yn djoerdere auto's mooglik om bettere kwaliteit te berikken troch de tusken- of toplaach twa kear oan te bringen.
Ek is koartlyn in proses bestudearre en tapast foar it ferminderjen fan de coatingkosten troch it yntegrearjen fan 'e midden- en topcoatingprosessen.
- Oerflakbehannelingsproses: It ferbetteret roestprevinsje troch it ûnderdrukken fan 'e korrosjereaksje fan metaal en it fersterkjen fan 'e adhesion tusken de ûnderlaach (elektro-ôfsettingsfilm) en it materiaal (substraat). Op it stuit is sinkfosfaat it wichtichste ûnderdiel fan 'e film, en de dompelbehannelingmetoade is mainstream, sadat it ûnderdielen mei komplekse struktueren genôch behannelje kin. Benammen foar kationyske elektro-ôfsetting wurde metalen lykas Fe, Ni en Mn oars as Zn yn 'e coating mingd om de korrosjebestriding fierder te ferbetterjen.
- Elektrodeposysjecoating (elektrodeposysjeprimer fan it kationtype): Undercoating dielt benammen de roestprevintyffunksje. Neist poerbêste anty-roest eigenskippen hat kationyske elektrodeposysjeferve basearre op epoksyhars de folgjende foardielen yn ûndercoating foar auto's. ① Der is gjin elúsje fan sinkfosfaatbehannele film tidens elektrodeposysjecoating. ② Remmende effekt fan korrosysjereaksje fanwegen basisiteit yn harsstruktuer ③ Uitstekende anty-roest eigenskippen fanwegen it effekt fan behâld fan adhesion fanwegen hege alkaliresistinsje fan epoksyhars.
1) Foardielen fan kationyske elektroôfsetting
* Sels komplekse foarmen kinne wurde bedekt mei in unifoarme filmdikte
* Uitstekende ynterne penetraasje yn komplekse ûnderdielen en gewrichten.
* Automatysk skilderjen
* Maklik ûnderhâld en behear fan 'e line.
* Goede skilderwurkberens.
* UF sletten-loop wetterwassysteem kin tapast wurde (minder ferlies fan ferve en minder fersmoarging fan ôffalwetter)
* Leech oplosmiddelynhâld en lege loftfersmoarging.
* It is in ferve op wetterbasis, en d'r is in lyts risiko op brân.
2) Kationyske elektroôfsettingsferve: Yn 't algemien is it in polyaminohars dy't krigen wurdt troch primêre oant kwaternêre amines ta te foegjen oan in epoxyhars. It wurdt neutralisearre mei soer (azijnzuur) om it wetteroplosber te meitsjen. Derneist is de úthardingsmetoade fan 'e coatingfilm in urethaan-crosslinking-reaksjetype mei blokkearre isocyanaat as úthardingsmiddel.
3) Ferbetterjen fan 'e funksje fan elektroôfsettingsferve: It is oer de hiele wrâld ferspraat as in ûnderlaach foar auto's, mar ûndersyk en ûntwikkeling bliuwe net allinich de anty-korrosjekwaliteit fan 'e heule auto ferbetterjen, mar ek de kwaliteit fan it pleisterwurk.
* Roestprevinsjefunksje/beskermjende laach
gean. Absolute coating-eigenskip, penetraasjebestriding fan gewrichten, ferset tsjin chippen
do. Anti-roest stielen plaat oanlis (wetterbestindige hechting, spinbestindich)
do. Leechtemperatuerferhurding (Ferbettere roestbestindigens fan rubberbefestige ûnderdielen, ensfh.)
* Kosmetyske funksje/dekoratyf
gean. Coatingeigenskippen fan stielplaatrûchheid (draacht by oan ferbettering fan glêdens en glâns, ensfh.)
do. Fergelingsresistinsje (ynhibysje fan fergeling fan wite topcoat)
- Tuskenlaach: Tuskenlaach spilet in helprol om de roestprevintyffunksje fan 'e ûnderlaach (elektrodeposysje) en de pleisterfunksje fan 'e toplaach te maksimalisearjen, en hat de funksje om de fervekwaliteit fan it heule skildersysteem te ferbetterjen. Derneist draacht it tuskenlaachproses by oan it ferminderjen fan 'e coatingdefekten, om't it de ûnûntkomber defekten fan 'e ûnderlaach (krassen, stofoanhechting, ensfh.) yn in beskate mjitte yn 'e eigentlike skilderline bedekt.
De tuskenferve is in type dat oaljefrije polyesterhars brûkt as basishars en it waarmte-úthardt troch melaminehars en koartlyn urethaan (Bl) yn te fieren. Koartlyn wurdt, om de wjerstân tsjin ôfbrokkeljen te ferbetterjen, in ôfbrokkeljende primer soms oanbrocht mei wiet-op-wiet yn it middelste foarproses.
1) Duorsumens fan 'e tuskenlaach
* Wetterbestindich: lege absorpsjefermogen en ûnderdrukt it foarkommen fan blaren
* Chipping resistance: Absorbearret de ynfloedsenerzjy as de stien smiten wurdt en ferminderet de skea oan 'e coatingfilm dy't liedt ta it lûd en ûnderdrukt it foarkommen fan korrosje fan skurven.
* Waarbestindigens: Minder fersliting troch UV-strielen, en ûnderdrukt it ôfpellen fan 'e topcoat troch bleatstelling oan bûten.
2) Pleisterfunksje fan tuskenlaach
* Undercoating-eigenskip: Draacht by oan it glêd meitsjen fan 'e ôfmakke bûtenkant troch de oerflakrûchheid fan 'e elektroôfsettingscoating te dekken
* Oplosmiddelbestindichheid: Troch it ûnderdrukken fan 'e swelling en it oplossen fan' e tuskenlaach yn ferliking mei it oplosmiddel fan 'e toplaach, wurdt in hege kontrast yn uterlik krigen.
* Kleuroanpassing: De middelste laach is meastentiids griis, mar koartlyn is it mooglik om in toplaach mei lege dekkingseigenskippen oan te bringen troch it te kleuren (kleursealer).
3) Tuskenlizzende ferve
*Kwaliteit fereaske foar tuskenlaach: ferset tsjin ôfbrokkeljen, basisferbergjende eigenskip, adhesion oan elektroôfsettingsfilm, glêdens, gjin ljochtferlies, adhesion oan toplaach, ferset tsjin ljochtfersliting
- Topcoat: De grutste funksje fan topcoat is it jaan fan kosmetyske eigenskippen en it beskermjen en ûnderhâlden dêrfan. Der binne kwaliteitsaspekten lykas kleur, glêdens fan it oerflak, glâns en ôfbyldingskwaliteit (fermogen om it byld fan in objekt yn 'e coatingfilm dúdlik te ferljochtsjen). Derneist is it fermogen fereaske foar de topcoat om de estetyk fan sokke auto's foar in lange perioade te beskermjen en te behâlden.
- Topcoat: De grutste funksje fan topcoat is it jaan fan kosmetyske eigenskippen en it beskermjen en ûnderhâlden dêrfan. Der binne kwaliteitsaspekten lykas kleur, glêdens fan it oerflak, glâns en ôfbyldingskwaliteit (fermogen om it byld fan in objekt yn 'e coatingfilm dúdlik te ferljochtsjen). Derneist is it fermogen fereaske foar de topcoat om de estetyk fan sokke auto's foar in lange perioade te beskermjen en te behâlden.
1) Toplaach: Kleuren wurde klassifisearre neffens de pigmentbasis dy't op 'e ferve oanbrocht is, en it is foar in grut part ferdield yn glimmerkleur, metallyske kleur en fêste kleur, ôfhinklik fan oft flakepigmenten lykas flakes fan aluminiumpoeier brûkt wurde.
* Uterlikskwaliteit: glêdens, glâns, libbenslust, gefoel fan lân
* Duorsumens: glânsbehâld en beskerming, kleurferoaring, ferkleuring
* Adhesje: Oerlaachadhesje, 2-toanige adhesje, adhesje mei medium
* Oplosmiddelresistinsje
* Gemyske wjerstân
* Funksjonele kwaliteit: autowaskbestindich, soere reinbestindich, chippingbestindich
2) Miljeufreonlike ferve
* Hege fêste stoffen: Dit is in ferve mei hege fêste stoffen dy't foldocht oan de VOC-regeljouwing (flechtige organyske ferbiningen), en is in type dat de hoemannichte organyske oplosmiddel ferminderet dy't brûkt wurdt. It wurdt karakterisearre troch in poerbêst gefoel fan lân en it brûken fan hars mei in leech molekulêr gewicht.
* Wetterbasearre type (ferve op wetterbasis): Dit is in ferve dy't de hoemannichte organysk oplosmiddel minimalisearret en wetter (suver wetter) brûkt as ferdunner foar ferve. As skaaimerk is in foarferwaarmingsfoarsjenning (IR_Preheat) nedich dy't wetter ferdampe kin yn it skilderproses, sadat ferbouwing fan 'e foarsjenning fereaske is, en de spuit hat ek in elektrodemetoade nedich foar ferve op wetterbasis.
3) Funksjonele ferve
* CCS (Complex Crosslinking System, komplekse crosslinking-type ferve): It is in soarte urethaan (isocyanaat) of silaanhars wêryn in diel fan 'e melaminehars, dy't kwetsber is foar soere rein yn it acryl/melamineharssysteem, ferfongen is, en de soerresistinsje en krasbestindigens ferbettere binne.
* NCS (Nij Crosslinking Systeem, Nije Crosslinking Type Ferve): Ferve sûnder melaminebasis makke troch soer-epoxy útharding op acrylhars. It hat poerbêste soerbestindigens, krasbestindigens en flekbestindigens.
- Bewurkberens fan 'e toplaach: Om ekonomysk goede reprodusearberens fan 'e doeltoplaach te krijen, is goede ferwurkberens fan 'e ferve (ferstuiving, floeiberens, pinhole-eigenskippen, glêdens, ensfh.) essensjeel. Hjirfoar is it wichtich om it viskositeitsgedrach oan te passen yn it proses fan multi-filmfoarming fan skilderjen oant bakken en ferhurding. De omstannichheden fan 'e skilderomjouwing lykas temperatuer, fochtigens en wynsnelheid fan 'e skilderkabine binne ek wichtige faktoaren.
1) Viskositeit fan hars: molekulêr gewicht, kompatibiliteit (oplosberensparameter: SP-wearde)
2) Pigment: oalje-opname, pigmentkonsintraasje (PWC), fersprate dieltsjegrutte
3) Tafoegings: viskeus middel, nivelleringsmiddel, skuimdemper, kleurskiedingsremmer, ensfh.
4) Úthardingssnelheid: konsintraasje fan funksjonele groepen yn 'e basishars, reaktiviteit fan crosslinking agent
Derneist hat de dikte fan 'e coatingfilm in grutte ynfloed op it úteinlike uterlik fan 'e topcoat. Koartlyn makket in struktureel viskeus middel lykas mikrogel it mooglik om sawol floeiberens as nivelleringseigenskippen te berikken, en it úteinlike uterlik wurdt ferbettere troch dikke filmcoating.
- Waarbestindigens fan topcoating: Hoewol auto's bleatsteld wurde oan ferskate omjouwings, krijt de topcoating de ynfloed fan ljocht, wetter, soerstof, waarmte, ensfh. As gefolch dêrfan komme in oantal ûngeunstige ferskynsels foar dy't de estetyk beynfloedzje.
1) Optyske ferskynsels
* Fermindering fan glâns: De glêdens fan it oerflak fan 'e coatingfilm wurdt skansearre, en de diffuse refleksje fan ljocht fan it oerflak nimt ta. De gearstalling fan 'e hars is wichtich, mar d'r is ek it effekt fan it pigment.
* Ferkleuring: De kleurtoan fan 'e earste coating feroaret neffens de ferâldering fan it pigment of hars yn 'e coatingfilm. Foar auto-tapassingen moat it meast waarsbestindige pigment keazen wurde.
2) meganyske ferskynsels
* Barsten: Barsten ûntsteane yn 'e oerflaklaach fan' e coatingfilm of de heule coatingfilm fanwegen feroaringen yn 'e fysike eigenskippen fan' e coatingfilm fanwegen fotooksidaasje of hydrolyse (fermindere ferlinging, adhesion, ensfh.) en ynterne spanning. Benammen komt it foar yn in metallyske dúdlike coatingfilm, en neist it oanpassen fan 'e fysike eigenskippen fan' e coatingfilm fan 'e gearstalling fan' e acrylhars en it oanpassen fan 'e fysike eigenskippen fan' e coatingfilm, is de tapassing fan in ultraviolet-absorber en in antioxidant effektyf.
* Ofpelle: De coatingfilm wurdt foar in part ôfpelle troch in fermindering fan 'e adhesion fan' e coatingfilm of in fermindering fan rheologyske eigenskippen, en de aksje fan eksterne krêften lykas spatten of trillingen fan stiennen.
3) gemysk ferskynsel
* Flekkenfersmoarging: As roet, ynsektenkadavers of soere rein oan it oerflak fan 'e coatingfilm fêsthâlde, wurdt it ûnderdiel flek en ferkleuret it ta plakken. It is needsaaklik om in krasbestindich, alkalibestindich pigment en hars oan te bringen. Ien fan 'e redenen wêrom't de blanke laach op 'e metallyske kleur oanbrocht wurdt, is om it aluminiumpoeier te beskermjen.
- Takomstige útdagings fan topcoat: De estetyk en it ûntwerp wurde hieltyd wichtiger by it ferbetterjen fan 'e kommersjele eigenskippen fan auto's. Wylst wy reagearje op 'e ferskaat oan easken en feroaringen yn materialen lykas plestik, is it needsaaklik om te reagearjen op maatskiplike easken lykas efterútgong fan 'e bleatstellingsomjouwing fan auto's en fermindering fan loftfersmoarging. Under dizze omstannichheden wurde ferskate topcoats foar de folgjende auto beskôge.
Litte wy ris neier sjen nei de typyske prosessen foar it skilderjen fan auto's en sjen wêr't waarmte- en massa-oerdracht wichtige tapassingen binne. It algemiene skilderproses foar auto's is as folget.
① Foarbehanneling
② Elektrodeposysje (ûnderlaach)
③ Skilderjen fan kit
④ Undercoating
⑤ waaksskildering
⑥ Anti-chip primer
⑦ Grûnlaach
⑧ Boppeste laach
⑨ Ferwidering en polearjen fan defekten
It produksjeproses fan auto's duorret sawat 20 oeren, wêrfan 10 oeren, dat is de helte, it hjirboppe neamde proses sawat 10 oeren duorret. De wichtichste prosessen binne ûnder oaren foarbehanneling, elektroôfsettingscoating (ûndercoating), primercoating en topcoating. Litte wy ús rjochtsje op dizze prosessen.
Pleatsingstiid: 8 novimber 2022
