Automobile bumper kin oer it algemien wurde ferdield yn metalen bumper en glêzen fersterke stielen bumper twa soarten, syn coating technology is oars.

(1) Coating fan metalen bumpers

Dip mei katoenen doek ensafuorthinne om oaljeflekken te ferwiderjen, mei 60 ~ 70 abrasive doek om roest te ferwiderjen, mei komprimearre loft, handoeken en oare skjinne driuwende stof.

Sprayin primer mei in viskositeit fan 22-26s H06-2 izer read epoksy primer of C06-l izer read alkohol primer. Bake de primer LH op 120 ℃ foar 24h. De dikte is 25-30um. Skrape stopverf mei ash alkyd stopverf, bakken op 24h of 100 ℃ foar l.5h, dan grind mei 240 ~ 280 wetter skuorpapier oant glêd, waskje en droech. Spray de earste finish mei 18 ~ 22s viscosity swarte alkyd magneet ferve, droech by keamertemperatuer foar 24h of l00 ℃ foar lh, dan sêft poets it oerflak fan 'e film mei 280-320 oantal wetter skuorpapier, scrub it skjin en droech. Spray de twadde topcoat en droegje foar 40 ~ 60 min by 80-100 ℃ foar 24h.coatingfilm is itselde as dy fan girder.

De proseduere foar it skilderjen fan metalen bumper is as folget.

1)Basicbehanneling: Ferwiderje earst de oalje mei benzine fan katoengaren fungus, ferwiderje dan de roest mei 60 ~ 70 emery doek, blaze mei komprimearre loft of skjin de driuwende jiske mei in boarstel.

2)Spray kop primer: Ferwiderje H06-2 izeren reade epoksy ester primer of C06-1 izeren reade alkyd primer oant in viskositeit fan 22 ~ 26s, en spuite de binnen en bûten fan 'e bumper gelijkmatig. De fervefilm moat 25 ~ 30um dik wêze nei it droegjen.

3)Droechjen: 24h selsdrogend by normale temperatuer, of epoksy ester primer by 120 ℃ drogen lh, alkyd primer by 100 ℃ drogen lh.

4) Skrapende stopverf; Mei griis alkyd stopverf, scrape en glêd it unjildich plak, de dikte fan de putty laach is passend foar 0,5-1mm.

5) Droechjen: sels droegjen by keamertemperatuer foar 24h of drogen by 100 ℃ foar 5h.

6) Wettermole; Mei 240 ~ 280 wetter skuorpapier, de putty diel wetter slypjen glêd, wipe, droech of lege temperatuer drogen.

7) Spray de earste topcoat: Verwässern de swarte alkyd enamel ta in viscosity fan l8-22s, filter en skjin, en gelijkmatig spray ien jas.

8) Droechjen: sels droegjen by keamertemperatuer foar 24h of drogen by 100 ℃

9) Wetter grinding: mei 80 ~ 320 wetter skuorpapier, de putty diel wetter slypjen glêd, wipe, droech of lege temperatuer drogen.

10)Spray de twadde jas: verdunde it swarte alkyd-emalje oant in viskositeit fan 18 ~ 22s, en spuite de foar- en sekundêre oerflakken evenredich tegearre. Nei it spuiten moat de film glêd en helder wêze, en d'r moatte gjin mankeminten wêze lykas lekkage, rimpeling, bubbeljen, streamend, ferveakkumulaasje en ûnreinheden.

11)Droechjen: selsdrogend foar 24h of 40-60min by 80-100 ℃. Om de metalen bumper te skilderjen, om in plompe ljochte, hurde en sterke adhesionfilm te krijen, is it bêste om de amino-droegeferve te skilderjen, om de kwaliteit fan 'e film te ferbetterjen; Foar metalen bumpers dy't driuwend montage nedich binne, om de bouperioade te ferkoartjen en de produksje-effisjinsje te ferbetterjen, kin nitro-emaljecoating brûkt wurde. By it spuiten fan de topcoat kinne 2-3 rigels kontinu spuite wurde, en lh kin wurde gearstald en brûkt nei it spuiten.

(2)Coating fan FRPBumper

1)Dewaxing: FRP bumper yn 'eproduktdefilm, it oerflak hat faak in laach fan waaks. As de waaks wurdt net fuorthelle yngeand, it sil serieus beynfloedzje de adhesion fan 'e coating, sadat de coating film sil wêze delamination as it tsjinkomt in hurde botsing (fallen). Dêrom moat waaks goed wurde fuortsmiten om de kwaliteit fan ferve te garandearjen. D'r binne twa metoaden foar dewaxing: hytwetterwaskjen en solventwaskjen. By it brûken fan hyt wetter foar dewaxing, soak it wurkstik yn hyt wetter op 80-90 ℃ foar 3-5 min. Nei't de waaks is smolten en wosken, kin de waaks wurde fuortsmiten troch it te dompeljen yn 60-70 ℃ hyt wetter foar 2 oant 3 minuten. Wannear't organyske solvent wurdt brûkt foar dewaxing, it workpiece oerflak kin wurde gemalen mei No.

2) Skrapende stopverf: Brûk pervinylchloride stopverf of alkyd stopverf om it ûngelikense plak plat te skraabjen. Troch it rapper drogen kin de pervinylchloride stopverf kontinu skrape en beklaaid wurde oant glêd.

3) Droechjen: droege pervinylchloride stopverf foar 4 ~ 6h, alkyd stopverf foar 24h.

4)Wetter grinding: mei 260 ~ 300 wetter skuorpapier, de vettige laach nei werhelle wetter grinding glêd wipe, droech of lege temperatuer drogen.

5)Spray primer: brûk C06-10 grize alkyd twa-kanaal primer (twa-kanaal slurry) om earst yngeand en evenredich te roerjen, en foegje dan xyleen ta om it te verdunnen ta in viskositeit fan 22 ~ 26s, en spuite it gesicht oerflak gelijkmatig. De dikte fan 'e fervefilm by it spuiten wurdt bepaald troch de sânmarken folslein te foljen.

6) Drying: selsdrogend 12h of 70 ~ 80 ℃ droech lh.

7) Scraping delicate: Brûk vinylchloride stopverf of nitro stopverf en foegje in lytse hoemannichte diluent ta om te mingjen yn verdunde stopverf. Fluch krassen en glêd it pinhole en oare lytse mankeminten. As in hurde scheerbeurt. Trochrinnende skrassen en coating 2 ~ 3 kear.

8) Droechjen: Droege nitro stopverf foar 1-2h en pervinylchloride stopverf foar 3-4h.

9)Wetter grinding: de stopverf dielen mei 280-320 wetter skuorpapier wetter grinding, en dan mei 360 wetter skuorpapier, de stopverf dielen en it gesicht fan alle ferve film wiidweidich wetter grinding glêd, werhelle wipe, droech of lege temperatuer drogen.

10)Spray de earste topcoat:

Ferwiderje perchlorethylene as alkydmagneetferve (swart of griis) oant 18 ~ 22s viskositeit, spuite de binnen en bûten fan it wurkstik tin en lykmjittich.

11)Droechjen:

Perchlorethylene ferve drogen 4 ~ 6 oeren, alkyd ferve drogen 18-24 oeren.

12)Wetter mill:

Mei de âlde nûmer 360 of nr.

13)Spray in twadde topcoat:

Perchlorethylene magneet ferve oan viscosity fan 16-18s, alkyd magneet ferve oan viscosity fan 26 ~ 30s, de bumper binnen en bûten allegear gelijkmatig spray tegearre, doe't spuiten moatte betelje omtinken oan de oerienkommende paint.If de earste lak is perchloroethylene, de lak kin wurde spuite mei of vinylchloride of alkyd lak. As de earste lak alkyd lak is, kin de lak allinnich mei alkyd lak spuite wurde, net vinylchloride lak.

(14)Droechjen:

Perchlorethylene ferve drogen 8-12 oeren, alkyd ferve drogen 48 oeren.

15) Inspeksje:

Deferve film moat wêze glêd, glossy, goede adhesion, gjin skomjende, fol, flow hanging, oneffen ljocht release, rimpels, ûnreinheden en oare defects.Secondary ferve film moat wêze glêd en helder, sterke adhesion, gjin fanselssprekkend flow, flow hanging, ûnreinheden. en oare defekten.

Hoe kinne jo minder útjaan as jo bumpers opnij moatte skilderje

Algemien sprutsen,doe't de foarste bumper fan inautois bekrast swart, it betsjut dat de kras is mear serieuze hat skansearre de ferve, en as dit gefal wurdt behannele, it moat wurde repainted.It is ek nedich om te besluten oft de ferve moat wurde repainted of net. Bygelyks, as de omfang fan 'e ferve lyts is, is it noch net nedich om ferve te spuiten, mar allinich om de korrespondearjende patchoperaasje út te fieren om it probleem op te lossen. Hjir is hoe't wy wurkje, sadat wy it minste kinne besteegje jild om it probleem fan krassen fan ferve op te lossen.

1. Needsaaklike ark: skuorpapier, spons, reparaasje, squeegee, ferve spray, all-purpose tape, ynspeksjeproses: As de bumper op 'e tiid fûn is, stap dan út 'e auto om de krekte lokaasje te kontrolearjen en dan it reparaasjeplan út te fieren. bygelyks hokker soarte fan skuorpapier wolle jo skuorre, de laach dy't skuorre moat en de unifoarmens dy't spuite wurde moat? Stap

2. Waskje de skansearre wûne foar de folgjende stap.De hoemannichte tiid dy't nedich is yn dit proses wurdt bepaald troch de mjitte fan trauma en is ek besibbe oan de manier wêrop jo it skerpe.

        3. Op 'e nij opromje: Dit skjinmeitsjen is ek om ûnreinheden út it slypproses te ferwiderjen, better folgjende stap, modderfollingproses: tidens it slypproses wurdt de medisynsupplement, it leafst gelyk oanbrocht, net te dik, mar bûten de wûne posysje. Dit proses is ek om it konkave oerflak plat te meitsjen en dan mear as twa oeren wachtsje oant de modder droech is;

4 . Trochgean polishing: Dit polishing wurdt mei help fan 600 oantal skuorpapier, mar ek te jaan de foarkant fan 'e modder earme butt.Until de wûne is glêd op oare ferve, oars spray ferve sil wêze hiel earm.Dit proses duorret minder as 10 minuten te skjinmeitsjen wer omheech: dit skjinmeitsjen is ek om de oerbleaune ûnreinheden yn 'e earste pear stappen te ferwiderjen, dizze kear gewoan skjin te waskjen en wachtsje op it droegjen;

5.Gebrûk fan adhesive tape: foar it tarieden fan de folgjende stap yn it spuiten fan ferve, en om fersmoarging fan oare folsleine ferve oerflakken foar te kommen. Spuitferveproses: As dit projekt as hast foarby rekkene wurde kin, moat de bumperferve gelyk spuite wurde, leafst sûnder kleur ferskil. As lêste, wachtsje foar de ferve te droegjen foar it brûken fan wax foar polishing.