Surley is in kolleksje fanfoarbehanneling en elektroforeseprosessen Spuitkabine oven transportsysteem dûs testbank miljeubeskermingstechnology Accessoires wurkstasjonstyl allegear yn ien winkel.
In autolakkabine is in wichtige apparatuer yn it proses fan autolakferve. It biedt in tawijde romte foar lakoperaasjes om de lakkwaliteit te garandearjen, de sûnens fan operators te beskermjen en miljeufersmoarging te minimalisearjen.
De primêre funksjes fan in autolakkabine omfetsje it foarkommen fan stof en oerspuitmist fan it delsetten op in wiet lakoerflak, it fangen fan lakmist om fersmoarging te foarkommen, it leverjen fan optimale temperatuer, fochtigens en ferljochting om de lakkwaliteit te garandearjen, en it meitsjen fan in goede wurkomjouwing foar operators.
Autolakkabines wurde yndield yn stop-en-go. Stopkabine is geskikt foar ien- of lytse batchproduksje, wylst go-kabine ûntworpen is foar grutte batchproduksje. Derneist wurde se yndield op basis fan fentilaasjetype as iepen of sletten, en op basis fan mistbehannelingmetoade as droech of wiet.
Droege filterkabines fange oerspuitnevel direkt op fia baffles en filters, en hawwe in ienfâldige struktuer mei unifoarme fentilaasje en loftdruk, wat resulteart yn leech ferveferlies en hege skildereffisjinsje. Wiete kabines brûke oan 'e oare kant in sirkulearjend wettersysteem om de ôffierlucht te reinigjen en oerspuitnevel op te fangen, wêrfan de mienskiplike typen wetterwervels en wettergerdynkabines omfetsje.
Mei technologyske foarútgong rjochtet it ûntwerp fan autolakkabinen him hieltyd mear op enerzjy-effisjinsje en miljeubeskerming. Bygelyks, de tapassing fan sirkulearre lofttechnology kin it enerzjyferbrûk signifikant ferminderje troch de ôffierlucht fan 'e spuitkabine opnij te brûken, wêrtroch't de hoemannichte frisse lucht dy't nedich is ferminderet en it enerzjyferbrûk fan it ASU-systeem ferlege wurdt.
Moderne autolakkabinen moatte foldwaan oan nasjonale en lokale miljeuregeljouwing om te soargjen dat de útstjit fan flechtige organyske ferbiningen (VOC) dy't produsearre wurde tidens it skilderproses foldogge oan de fereaske noarmen.
Yn 'e praktyk moat in autolakkabine yntegrearre wurde mei oare coatingapparatuer, lykas úthardingsovens en skuormasines, om it coating- en opnij ôfwurkjen fan 'e autokarossen te foltôgjen.
Regelmjittich ûnderhâld en skjinmeitsjen fan 'e skilderkabine binne krúsjaal foar de goede wurking en skilderkwaliteit, ynklusyf periodike skjinmeitsjen fan komponinten lykas roasterplaten en skuifrails.
It ûntwerp en de funksjonaliteit fan 'e Automotive Paint Cabin binne ferskaat om te foldwaan oan ferskate skilderbehoeften. Se hawwe in modulêr ûntwerp, ûnôfhinklike produksjelinen, en de mooglikheid om sawol ynterieur as eksterieur skilderjen út te fieren binnen mar ien kabine, wêrtroch hege fleksibiliteit en skalberens berikt wurde. Dit ûntwerp is geskikt foar produksje yn lytse batches en kin, mei it brûken fan it Dry Separation System, it enerzjyferbrûk en de koalstofútstjit mei sawat 40% ferminderje. Yn ferliking mei in protte coatinglinen mei in Wet Scrubbing System kin de enerzjybesparring oant 75% berikke. Dit soarte skilderkabine yntegreart meardere aparte coatinglinen yn in heul effisjint en fleksibel coatingsysteem, wêrtroch de produksjeeffisjinsje ferbettere wurdt en de operasjonele kosten fermindere wurde. Derneist binne Automotive Paint Cabins foarsjoen fan loftfiltersystemen om de loftkwaliteit te garandearjen tidens it skilderproses om sawol it miljeu as de sûnens fan operators te beskermjen.